Tin nhanh

Sáng 10-9, tại Bình Thuận, Bộ GTVT tổ chức Lễ ra quân “Thông xe kỹ thuật 120 ngày đêm 4 dự án đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45, Cam Lộ – La Sơn, Vĩnh Hảo – Phan Thiết., Phan Thiết – Dầu Giây ”. Thời gian tổ chức cuộc thi sẽ bắt đầu từ tháng 9/2022 đến hết tháng 12/2022.

Không thực hiện cam kết là có lỗi với người dân

Những ngày qua, không khí trên công trường các dự án cao tốc phía Đông như được thổi một làn gió mới. Ban quản lý dự án và các nhà thầu đã chủ động, quyết liệt hơn trong việc tổ chức thi công tại các gói thầu.

Tại gói thầu XL04 thuộc dự án đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, nơi diễn ra lễ ra quân, không khí vô cùng sôi động. Các công nhân đã tham gia từ sáng sớm để thi công nút giao giữa quốc lộ và tỉnh lộ 718 và tranh thủ rải những mẻ nhựa trên mặt đường khi thời tiết khô ráo.

Công việc còn bộn bề nhưng quyết tâm hoàn thành công trình theo đúng tiến độ vẫn được cán bộ, công nhân nơi đây quán triệt sâu sắc.

Trước lễ khởi công, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã thị sát tiến độ tuyến cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết và chứng kiến ​​không khí thi công mới trên công trường.

Trong số 654 km của dự án xây dựng một số đoạn cao tốc trên tuyến Đông Bắc Nam giai đoạn 2017 – 2020, có 361 km đang thi công, 361 km thuộc 4 dự án thành phần Mai Sơn – Quốc lộ 45, Cam Lộ – La Sơn, Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây. Theo kế hoạch, 4 dự án này phải thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2022.

Tại lễ ra quân, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành cho biết, trong những ngày qua đã trực tiếp thị sát 4 dự án đường cao tốc khởi công hôm nay. Buổi kiểm tra cũng ghi nhận những khó khăn khách quan và chủ quan của từng dự án.

Tuy nhiên, qua trao đổi với từng nhà thầu cụ thể về các dự án, cũng có những vấn đề mà lãnh đạo nhà thầu phải suy ngẫm. Bởi trong cùng một môi trường xây dựng, sự ảnh hưởng của các yếu tố khách quan như nhau, nhưng có nhà thầu thi công tốt đã hoàn thành cơ bản khối lượng chính của gói thầu, còn có nhà thầu khác hoàn thành công việc chính. Tiến độ đấu thầu vẫn chưa đáp ứng yêu cầu.

Đánh giá cao buổi lễ mà Bộ GTVT phát động, tuy nhiên, Phó Thủ tướng cũng lưu ý: Nếu phát động phong trào một cách chung chung, hình thức thì không đẹp, nhưng phải làm.

Sau lễ ra quân phải có khí thế thi công mới trên công trường, với trách nhiệm cao trên từng cương vị, từ công nhân đến chỉ huy trưởng, giám đốc nhà thầu, giám đốc dự án, giám đốc BQLDA. Các nhà thầu tăng cường thiết bị, nhân lực để tạo khí thế thi công trên công trường, khắc phục khó khăn, hoàn thành mục tiêu đã cam kết.

“Nhà thầu không thực hiện lời hứa là có lỗi với người dân. Thi công các công trình cao tốc không chỉ là sự phát triển kinh tế thuần túy của nhà thầu mà còn là nhiệm vụ chính trị, là uy tín và thương hiệu của nhà thầu. Hạnh phúc lớn nhất của người làm nghề xây dựng, ngành xây dựng là giữ được lời hứa với sự dấn thân của mình.

Khi đã có uy tín, thương hiệu thì các đơn vị vận tải không làm hết, còn nếu không có uy tín, thương hiệu thì chỉ làm việc suốt đời ”, Phó Thủ tướng nhấn mạnh và cho rằng sắp tới. tương lai sẽ triển khai mở nhiều dự án đường cao tốc khác, nhà thầu nào làm tốt giai đoạn 1 sẽ ưu tiên tham gia các dự án đường cao tốc giai đoạn 2. Nhà thầu nào làm không tốt sẽ kiên quyết loại khỏi dự án.

Hiện tại, đường điện vẫn còn một số vướng mắc, nhất là tuyến Dầu Giây – Phan Thiết và Phan Thiết – Vĩnh Hảo. Một số dự án còn vướng vật liệu đất cũng phải giải quyết dứt điểm.

Về nguồn vốn, Phó Thủ tướng yêu cầu các nhà thầu sử dụng đúng mục đích, tránh tình trạng lấy tiền gói thầu này đi làm việc khác.

BQLDA cùng với đơn vị tư vấn phải nhanh chóng giải quyết hồ sơ để thanh toán cho nhà thầu. Tinh thần là làm hết sức, đảm bảo nghiêm ngặt quy trình nghiệm thu nhưng cũng phải nhanh chóng thanh toán cho nhà thầu để đẩy nhanh tiến độ.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông vận tải thực hiện kiểm tra các điều kiện nghiệm thu để sớm đưa công trình vào khai thác, đảm bảo không để xảy ra sai sót, khiếm khuyết. khuyết tật về chất lượng công trình.

Các địa phương tập trung giải quyết dứt điểm những tồn tại trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời các hạng mục hạ tầng kỹ thuật có ảnh hưởng đến việc thi công hoàn thành trước ngày 15/9/2022, các hạng mục còn lại hoàn thành trước ngày 30/9/2022.

Tập đoàn Điện lực Việt Nam khẩn trương phối hợp với các địa phương di dời đường điện cao thế đúng tiến độ.

Văn phòng Chính phủ theo dõi, tổng hợp kết quả thực hiện, kịp thời báo cáo, đề xuất Thủ tướng Chính phủ khen thưởng các tập thể, cá nhân hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ.

Nhà thầu hoàn thành tốt sẽ được ưu tiên tham gia giai đoạn 2

“Thông xe kỹ thuật 120 ngày đêm 4 dự án đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45, Cam Lộ – La Sơn, Vĩnh Hảo – Phan Thiết, Phan Thiết – Dầu Giây” được coi là chiến dịch lớn trong năm 2022 của ngành GTVT. với các mục tiêu, tiêu chí thi đua khen thưởng rất cụ thể cho từng hạng mục, từng gói thầu, từng nhà thầu, từng công trình.

Để phong trào thi đua đi vào thực chất, nghiêm túc, tại lễ phát động, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy yêu cầu các Ban QLDA kiểm tra, rà soát lại tiến độ thực hiện của từng nhà thầu, từng gói thầu và toàn bộ dự án. sự phán xét. Giải quyết nhanh chóng các thủ tục liên quan cho nhà thầu; nhanh nhẹn, linh hoạt hơn trong việc áp dụng mọi cơ chế giải ngân để hỗ trợ và duy trì năng lực tài chính cho các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công.

Các đơn vị tư vấn phải bám sát hiện trường, giám sát chặt chẽ quá trình, chất lượng thi công, đẩy nhanh tiến độ nghiệm thu, thanh quyết toán, kịp thời xử lý các điều chỉnh, bổ sung thiết kế kỹ thuật nếu có.

Các nhà thầu phải điều chỉnh tiến độ thi công, tăng cường nhân lực, thiết bị, tài chính… tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” để đẩy nhanh tiến độ, bù khối lượng chậm tiến độ và triển khai thi công. đúng với cam kết thi đua.

Bộ GTVT giao Cục QLXD thường xuyên kiểm tra hiện trường, đôn đốc các ban quản lý dự án, đơn vị tư vấn, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, yêu cầu các đơn vị kiểm soát chặt chẽ chất lượng, tiến độ thi công theo cam kết. Xử lý kiên quyết các nhà thầu vi phạm như: cắt xén, chuyển nhượng khối lượng; nhà thầu phụ bổ sung; xem xét việc chấm dứt hợp đồng và cấm tham gia các dự án do Bộ GTVT quản lý từ 3 – 5 năm.

Đối với các đơn vị hoàn thành đúng tiến độ, Bộ GTVT sẽ xem xét ưu tiên tham gia thực hiện giai đoạn 2 các dự án xây dựng đường bộ cao tốc.

Tại lễ khởi động, ông Dương Viết Roãn, Giám đốc Ban QLDA Thăng Long đại diện cho các Ban QLDA và một số nhà thầu thực hiện 4 dự án cao tốc phía Đông phát biểu, cam kết thực hiện các mốc tiến độ đã đề ra, phấn đấu đến 31/12 sẽ thông xe kỹ thuật 4 dự án. Năm 2022.