Ngày 18/8, theo thông tin từ UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, tỉnh đã ký quyết định ban hành kế hoạch thực hiện dự án thành phần 3, thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu. giai đoạn 1).
Mục đích của việc lập quy hoạch nhằm tổ chức thực hiện đầu tư, xây dựng dự án theo đúng quy định, đồng bộ giữa các địa phương, đảm bảo tiến độ thực hiện, phát huy hiệu quả đầu tư khi dự án đưa vào khai thác, sử dụng. .
Theo đó, UBND tỉnh quyết định nội dung và tiến độ thực hiện dự án. Trong đó, lập và gửi báo cáo đánh giá tác động môi trường trước ngày 20/9/2022; Chuẩn bị phê duyệt dự án trước ngày 20 tháng 11 năm 2022; Bàn giao 100% mặt bằng trước ngày 30/4/2023.
Bắt đầu công việc trước ngày 30 tháng 4 năm 2023; Công trình hoàn thành trước ngày 30 tháng 6 năm 2026. Nghiệm thu hoàn thành, đưa vào khai thác trước ngày 30 tháng 12 năm 2025. Hoàn thành công trình trước ngày 30 tháng 3 năm 2026.
Để đảm bảo dự án được triển khai đúng tiến độ nêu trên, UBND tỉnh giao Sở Giao thông vận tải và các sở, ngành, thị xã Phú Mỹ, TP.Bà Rịa, Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải (BQLDA); các đơn vị chủ trì công trình hạ tầng kỹ thuật điện, cấp thoát nước, bưu chính viễn thông, cây xanh, Văn phòng UBND tỉnh, Sở Nội vụ chủ trì, phối hợp thực hiện các công việc liên quan. theo kế hoạch. kế hoạch cụ thể kèm theo.
 |
|
Cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu cùng với một số tuyến đã và đang triển khai sẽ giúp kết nối tốt các vùng, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội (Ảnh một góc tuyến tránh Quốc lộ 56, đoạn qua qua TP.HCM, Bà Rịa): TK |
Trong đó giao Sở Giao thông vận tải tham mưu thành lập Ban chỉ đạo thực hiện đề án do Chủ tịch UBND tỉnh làm Trưởng ban; giao Sở Nội vụ tham mưu cho tỉnh kiện toàn toàn bộ tổ chức bộ máy của Ban QLDA để đảm bảo nguồn nhân lực triển khai dự án …
BQLDA chủ động phối hợp với các sở, ban, ngành địa phương thực hiện các thủ tục liên quan theo quy định; xác định ranh giới dự án theo từng đợt, trình Bộ Giao thông vận tải thẩm định trước khi UBND tỉnh phê duyệt. Trên cơ sở đó, xác định diện tích thu hồi đất để thực hiện dự án theo các giai đoạn, trình Sở Tài nguyên và Môi trường phê duyệt trước khi bàn giao cho địa phương.
Chủ động phối hợp với các sở, ngành, đơn vị di dời hạ tầng kỹ thuật đồng bộ với tiến độ thực hiện công tác bồi thường. Đôn đốc các địa phương bàn giao mặt bằng và khởi công trong tháng 4 năm 2023 …
Tỉnh nhấn mạnh, Ban Quản lý dự án với trách nhiệm là chủ đầu tư phải tổ chức thực hiện theo đúng quy định của pháp luật, đảm bảo tiến độ, chất lượng công trình; giám sát, quản lý chặt chẽ công tác đầu tư xây dựng, đấu thầu, quản lý chất lượng công trình, tiến độ, chi phí đầu tư, không để thất thoát, lãng phí …
 |
|
Tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cũng đang nghiên cứu đầu tư đồng bộ các tuyến giao thông kết nối nội đô với đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu. |
Về công tác giải phóng mặt bằng, tỉnh yêu cầu Sở Tài nguyên và Môi trường tham mưu cho tỉnh phối hợp với tỉnh Đồng Nai xử lý tình trạng chênh lệch giá đất (nếu có) giữa hai khu vực giáp ranh; chủ trì, phối hợp với thành phố Bà Rịa, thị xã Phú Mỹ và các phòng, đơn vị liên quan rà soát các thủ tục liên quan để thu hồi đất; theo dõi, đôn đốc các địa phương trong việc chuẩn bị quỹ đất, nhà tái định cư cho dự án; thẩm định phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, thẩm định giá đất bồi thường trình Hội đồng giá đất tỉnh và UBND tỉnh phê duyệt …
Xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu phải công khai, minh bạch
(PLO) – Phải đảm bảo đúng quy định của pháp luật, tiến độ, chất lượng công trình, quản lý chặt chẽ và sử dụng vốn tiết kiệm, hiệu quả, công khai, minh bạch.
