Được “rót” gần 15.000 tỷ đồng vốn đầu tư công, Thanh Hóa ưu tiên những dự án nào?

Rate this post

Cử tri tỉnh Thanh Hóa vừa đề nghị Bộ GTVT xem xét, quyết định đầu tư các tuyến đường qua địa bàn tỉnh, trong đó có tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông Nam thị trấn Phong Sơn, huyện Cẩm Thủy. ; đầu tư nâng cấp các tuyến quốc lộ như Quốc lộ 47 đoạn qua xã Tân Khang đến thị trấn Nưa, Quốc lộ 16 đoạn qua ngã ba chợ Ngầm.

Đối với nhu cầu đầu tư hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, Bộ GTVT cho biết, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 đã cân đối khoảng 14.893 tỷ đồng để thực hiện một dự án. loạt dự án.

Cụ thể, đến năm 2025, trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa ưu tiên triển khai các tuyến cao tốc đoạn Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Diễn Châu – Bãi Vọt trên tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông. giai đoạn 2017-2020.

Dự kiến, các dự án thành phần Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu hoàn thành vào năm 2023; Diễn Châu – Bãi Vọt sẽ hoàn thành vào năm 2024.

Bộ GTVT cũng sẽ ưu tiên triển khai Dự án nâng cấp Quốc lộ 15, đoạn qua tỉnh Hòa Bình và Thanh Hóa (tiểu dự án 3) với tổng mức đầu tư 1.051 tỷ đồng, quy mô đường cấp III miền núi. Các nhà thầu phấn đấu đến tháng 12/2022 sẽ hoàn thành toàn bộ dự án.

Ngoài ra, nguồn vốn này sẽ được sử dụng cho các dự án khác trong lĩnh vực đường sắt và hàng hải.

Đối với các tuyến cử tri nêu trên, Đầu tiên, đối với việc đầu tư tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông Nam thị trấn Phong Sơn, huyện Cẩm Thủy theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454 / QĐ-TTg ngày 01/9/2021, đoạn đường Hồ Chí Minh qua thị trấn Phong Sơn, huyện Cẩm Thủy có quy mô quy hoạch cấp III, 2 làn xe.

Đến nay, Bộ GTVT đã hoàn thành đầu tư tuyến đường Hồ Chí Minh và Quốc lộ 217 đoạn tránh Cẩm Thủy (nhánh rẽ phía Tây) theo quy hoạch được duyệt từ năm 2005 đến 2014.

Do đó, Bộ GTVT đề nghị Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hóa chuyển kiến ​​nghị của cử tri nêu trên đến UBND tỉnh Thanh Hóa để tiến hành kiểm tra, rà soát, cân đối vốn đầu tư khi có nhu cầu giao thông. Tải trọng trên tuyến tăng theo quy định tại Khoản 3 Mục III Điều 1 Quyết định số 1454 / QĐ-TTg.

Về việc đầu tư nâng cấp tuyến Quốc lộ 47C đoạn qua xã Tân Khang đến thị trấn Nưa, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được phê duyệt, Quốc lộ 47C, đoạn từ xã Tân Khang, Nông Cống huyện đến thị trấn Nưa, huyện Triệu Sơn có chiều dài khoảng 7,18km với quy mô quy hoạch cấp IV, III, 2-4 làn xe. Hiện trạng có quy mô đường cấp V, 1 làn xe.

Thứ hai, Bộ Giao thông vận tải đồng ý với kiến ​​nghị của cử tri tỉnh Thanh Hóa về việc sớm đầu tư tuyến Quốc lộ 47C, đoạn từ xã Tân Khang, huyện Nông Cống đến thị trấn Nưa, huyện Triệu Sơn theo quy hoạch, nhằm đảm bảo tính nguyên vẹn của con đường. đồng bộ, phát huy hiệu quả của tuyến, góp phần giải quyết vấn đề lưu thông hàng hóa, hành khách, đảm bảo an ninh – quốc phòng cho tỉnh Thanh Hóa nói riêng và khu vực Bắc Trung Bộ nói chung.

Tuy nhiên, do kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 của Bộ Giao thông vận tải đã được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 29/2021 / QH15 ngày 28/7/2021 rất hạn chế nên cần tập trung nguồn lực. chủ yếu đối với các dự án động lực quan trọng, cấp bách theo nguyên tắc, tiêu chí của Quốc hội và Chính phủ nên chưa thể cân đối bố trí cho dự án này.

Bộ GTVT ghi nhận và sẽ nghiên cứu đầu tư vào thời điểm thích hợp khi cân đối được nguồn vốn. Trước mắt, Bộ GTVT giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam rà soát, đánh giá, tăng cường duy tu, cải tạo mặt đường đáp ứng nhu cầu đi lại trên tuyến.

Thứ ba, Về việc đầu tư Quốc lộ 16, đoạn qua nút giao Chợ Ngầm, theo quy hoạch, tuyến nối huyện Tây Thạnh Hóa và Tây Nghệ An được nâng cấp thành Quốc lộ 16.

Bộ GTVT cho biết, quy định tại Khoản 4, Mục III, Điều 1 Quyết định số 1454 / QĐ-TTg đã nêu rõ: “Các tuyến đường địa phương quy hoạch làm quốc lộ tại quyết định này chỉ được nâng lên thành quốc lộ sau. được đầu tư đảm bảo quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy hoạch và không thấp hơn quy mô đường cấp IV, 2 làn xe.

Do đó, Bộ GTVT kiến ​​nghị UBND tỉnh Thanh Hóa căn cứ các quy định nêu trên, huy động các nguồn lực của địa phương để đầu tư nâng cấp, mở rộng các tỉnh lộ này, đảm bảo tiêu chí nâng cấp thành quốc lộ. theo quy định, trong đó có việc đầu tư đoạn qua nút giao Chợ Ngầm.

Thanh Thuy

Leave a Reply

Your email address will not be published.