Cần ít nhất 6 tháng sửa chữa
Đường ống dẫn khí Nord Stream 1 và 2 là một phần quan trọng trong cơ sở hạ tầng năng lượng của châu Âu. Sau sự cố rò rỉ đường ống ngầm dưới biển Baltic vào cuối tháng 9, cuộc đua hiện đang tập trung vào việc sửa chữa đường ống trước mùa đông, nếu có thể, theo MIT Technology Review.
Liên doanh có trụ sở tại Thụy Sĩ đứng sau Nord Stream – trong đó tập đoàn Gazprom của Nga sở hữu 51% – không chắc liệu sự cố với đường ống có được khắc phục hay không. Người đứng đầu Ủy ban năng lượng của Quốc hội Nga Pavel Zavalny cho biết, sự cố rò rỉ Nord Stream có thể được khắc phục trong 6 tháng, có nghĩa là nó không thể được hoàn thành kịp thời vào mùa đông, khi nguồn cung cấp khí đốt là cần thiết nhất. .
Chris Stokel-Walker của MIT Technology Review chỉ ra rằng mặc dù vẫn chưa chắc chắn tình hình tồi tệ như thế nào, nhưng thiệt hại dự kiến là rất đáng kể: Vụ nổ ngày 26 tháng 9 gây ra vỡ đường ống 2,2 độ richter, theo Mạng lưới địa chấn quốc gia Thụy Điển. Các nhà điều tra Thụy Điển và Đan Mạch cho biết vụ nổ xảy ra với đường ống Nord Stream tương đương với “vài trăm kg thuốc nổ”.
“Đây là những vụ nổ lớn có thể đã làm hỏng đường ống này ở khoảng cách xa hơn những gì chúng tôi biết. Có lẽ đường ống không còn ở vị trí ban đầu nữa ”, Jilles van den Beukel, một nhà phân tích năng lượng độc lập đã làm việc cho Shell 25 năm, cho biết.
Ông tin rằng, bất kể ai đã gây ra vụ nổ Nord Stream, đây là một sự cố có chủ đích. Ông lưu ý: “Những đường ống này thường không bị hư hỏng. Đường ống Nord Stream dày 4cm, với 11cm bê tông bọc xung quanh. Mỗi đoạn ống trong số khoảng 100.000 đoạn đường ống nặng 24 tấn.
Chuyên gia Jilles van den Beukel lưu ý: “Những kiểu rò rỉ này được mô tả là cứ 100.000 năm mới có một lần. Cách duy nhất để điều này xảy ra là phá hủy”, chuyên gia Jilles van den Beukel lưu ý.
Tại cuộc họp của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc ngày 30/9, phát ngôn viên của Gazprom cho biết tập đoàn này tin rằng các đường ống chứa khoảng 800 triệu mét khối khí đốt vào thời điểm bị vỡ. Sẽ không an toàn khi điều tra và xác định vị trí các địa điểm sửa chữa Nord Stream trong khi khí gas vẫn đang bị rò rỉ.
4 tùy chọn sửa chữa
Khi các nhà điều tra có thể bắt tay vào điều tra một cách an toàn, sẽ có những nhiệm vụ phức tạp trong việc phân tích vấn đề và tìm ra giải pháp. Theo Jean-François Ribet của công ty sửa chữa đường ống dẫn dầu và khí đốt 3X Engineering có trụ sở tại Monaco, công ty trước đây đã sửa chữa các đường ống ở Yemen do Al-Qaeda khai thác, đánh giá đó có thể được thực hiện bằng cách sử dụng robot, phương tiện vận hành từ xa hoặc thợ lặn chuyên nghiệp.
Việc cử thợ lặn đến hiện trường vụ vỡ đường ống Nord Stream là một thách thức: Các vết rò rỉ được biết tập trung ở vùng nước tương đối nông – sâu khoảng 50m – nhưng phần lớn đường ống sâu từ 80 đến 100m. . Và toàn bộ đường ống phải được kiểm tra xem có hư hỏng gì không.
“Chúng tôi đã sửa chữa ở độ sâu đó, nhưng bạn phải sử dụng phương pháp lặn bão hòa. Bạn có thể làm 10 giờ, nhưng bạn sẽ phải ở một tháng trong buồng siêu âm” – giám đốc kỹ thuật Olivier Marin tại 3X Engineering lưu ý.
Không dễ để sửa chữa Nord Stream một mình. Theo chuyên gia Ribet, có một số lựa chọn điều trị. Đầu tiên là thay thế tất cả các bộ phận bị hư hỏng của đường ống – mặc dù đây là phương án tốn kém nhất. “Bạn cần cùng một đường kính, cùng một loại thép…” ông nói và nói thêm rằng việc thay thế các đoạn đường ống bị hư hỏng cũng yêu cầu cần cẩu trên tàu đủ mạnh để nâng các đoạn đường ống lên khỏi bề mặt. quốc gia.
Phương án sửa chữa thứ hai là lắp kẹp để che các đoạn ống bị hư hỏng. Về cơ bản đây là việc vá các vết nứt. Tuy nhiên, với đường kính trong lớn, đường ống Nord Stream sẽ cần những kẹp lớn cùng với việc phải lắp đặt tạm các bể lặn dưới nước – một khoang kín bao bọc đường ống để các kỹ sư có thể làm việc. nội bộ.
Marin tin rằng đây sẽ là “giải pháp dễ dàng nhất”. Tuy nhiên, sẽ mất hàng tháng để có được những chiếc kẹp đủ lớn để vá đường ống. Phương pháp này cũng sẽ không hiệu quả nếu có hư hỏng trên diện rộng vì việc tạo các kẹp đủ lớn để che các lỗ cũng không khả thi.
Phương án thứ ba là sửa chữa tổng hợp kết hợp hai phương pháp: Thay thế những đoạn đường ống bị hư hỏng nặng nhất và kẹp bằng những đoạn hư hỏng nhẹ hơn.
Ngoài ra, chuyên gia Ribet đề xuất một phương án thứ tư ít có khả năng thực hiện hơn: Xây dựng và lắp đặt một đoạn đường ống mới bỏ qua những đoạn hư hỏng, tức là để nguyên những đoạn hư hỏng.
Những trở ngại từ các lệnh trừng phạt
Các nhà phân tích Nga cũng lưu ý rằng một trong bốn tuyến của đường ống Nord Stream dường như không bị ảnh hưởng bởi sự cố gần đây. Điều này có nghĩa là đường ống có thể tiếp tục cung cấp khí nhưng ở mức độ thấp hơn.
Một vấn đề nữa làm phức tạp thêm việc sửa chữa Nord Stream: Tính hợp pháp của việc này.
Liên doanh nhà điều hành đường ống Nord Stream 1 – Nord Stream AG – là một thực thể tách biệt với nhà điều hành đường ống Nord Stream 2 – Nord Stream 2 AG.
Nord Stream 2 AG phải chịu các lệnh trừng phạt quốc tế sau cuộc chiến ở Ukraine. Các quan chức Nga tin rằng các biện pháp trừng phạt có khả năng làm chậm quá trình sửa chữa đường ống.
Ngay cả khi việc sửa chữa có thể được thực hiện, không có khả năng Nord Stream sẽ sớm cung cấp khí đốt. Ngoài ra, một yếu tố lớn khác cần quan tâm là khi khí thoát ra, nước biển tràn vào đường ống dẫn đến đường ống bị ăn mòn.
Nhìn chung, dù là giải pháp cuối cùng nào thì việc sửa chữa Nord Stream 1 và Nord Stream 2 cũng sẽ rất khó khăn và tốn kém.
Khi được hỏi liệu anh ấy có từng gặp sự cố ở đáy biển ở quy mô của Nord Stream hay không, van den Beukel trả lời: “Không. Sự phá hoại thường xảy ra trên bờ và ở quy mô nhỏ hơn nhiều. Tôi không thể nghĩ ra chuyện như thế này, không bao giờ “.
