Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM về việc lập đề án thu phí ô tô lưu thông vào trung tâm TP. Theo đó, Sở Giao thông vận tải đề xuất tiếp tục lập đề án thu phí ô tô vào trung tâm thành phố, kiến nghị thành phố phương án đầu tư phù hợp.
Đang chờ gói cước
TP.HCM tiếp tục lập đề án thu phí ô tô vào trung tâm
Theo Sở GTVT, đề án thu phí ô tô lưu thông vào trung tâm TP nằm trong đề án “Tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn TP”. .HCM ”.
Nhiệm vụ thu phí ô tô vào khu vực trung tâm đã được Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh và Ủy ban nhân dân thành phố xác định nhiệm kỳ 2021-2025 thông qua Nghị quyết 25 ban hành năm 2020 của Hội đồng nhân dân thành phố và Quyết định 3998. năm 2020 của Ủy ban nhân dân. Thành phố.
Dự án cũng đạt được sự đồng thuận của đa số thành viên Hội đồng tư vấn giao thông đô thị TP và hội đồng này đề xuất thực hiện theo hình thức đầu tư công khi được Sở GTVT tổ chức lấy ý kiến.
Sở Giao thông Vận tải cho biết, đã thống nhất chủ trương và vấn đề triển khai thực hiện dự án nêu trên dưới mọi hình thức.
Cụ thể, giao một đơn vị của thành phố làm chủ đầu tư và quản lý theo quy định, sau khi dự án hoàn thành sẽ tổ chức đấu thầu thuê đơn vị vận hành, khai thác, nguồn thu nộp ngân sách thành phố. .
Theo Sở Giao thông Vận tải, việc này nhằm tránh dư luận tiêu cực và tận dụng kinh nghiệm quốc tế đã thực hiện ở một số nước như Singapore, Thụy Điển, Anh (việc thu phí do cơ quan nhà nước thực hiện và chỉ thuê một doanh nghiệp thực hiện. vận hành hệ thống).
Với sự cần thiết, cơ sở pháp lý, chủ trương của Chính phủ nêu trên và đề xuất của Công ty Cổ phần Công nghệ Tiên Phong (chủ đầu tư) về nội dung sơ bộ của dự án và tự bỏ kinh phí tham gia dự án. Nghiên cứu, đề xuất các dự án, Sở Giao thông vận tải đề xuất UBND TP giao Sở Kế hoạch và Đầu tư là cơ quan đầu mối tham mưu cho UBND TP các hoạt động liên quan đến đầu tư theo hình thức đối tác công khai. riêng; nghiên cứu các quy định pháp luật có liên quan, chủ động làm việc với nhà đầu tư để báo cáo, tham mưu UBND thành phố có văn bản trả lời kiến nghị của nhà đầu tư; đồng thời tham mưu hình thức đầu tư hệ thống thu phí theo quy định hiện hành về đầu tư.
Hạn chế ô tô, hạ tầng giao thông phải đồng bộ
Trao đổi với PV, ông Vũ Anh Tuấn, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu GTVT Việt Đức, Trường Đại học Việt Đức cho biết, về phương thức đầu tư dự án, hình thức nào cũng được, tư nhân tham gia thì đỡ. cho ngân sách nhà nước. Điều quan trọng là cách đầu tư, cách quản lý thu chi.
“Khi để xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông, phương tiện cá nhân chiếm số lượng lớn như hiện nay, cần sớm triển khai thu phí ô tô. Tuy nhiên, việc hạn chế ô tô phải đi đôi với hệ thống giao thông công cộng, tàu điện ngầm, tàu điện ngầm và xe buýt đóng vai trò quan trọng. Anh Tuấn cho biết.
Theo ông Tuấn, mục đích của việc thu phí là giảm ùn tắc giao thông trong khi giao thông công cộng không có phương tiện thay thế, cần xác định thu phí không chỉ giảm ùn tắc mà còn kiểm soát được sự bùng nổ sử dụng. Phương tiện cá nhân. Dưới góc độ kỹ thuật, giải pháp này hạn chế ô tô cá nhân, tạo sự bình đẳng cho mọi người sử dụng mặt đường khi tham gia giao thông. Nếu người dân đi ô tô, chiếm mặt đường nhiều hơn xe máy thì cần thu phí để tạo sự công bằng.
Ông Lâm Thiếu Quân, Giám đốc Công ty Cổ phần Công nghệ Tiên Phong cho biết, pháp lý của dự án đã được HĐND TP, UBND TP. Dự án này được công ty ấp ủ, nghiên cứu gần 13 năm nay, vấn đề đầu tư theo hình thức PPP hay hình thức nào, thu phí như thế nào, đã có phương án. Dự án đã sẵn sàng để khởi động. Tuy nhiên, dự án vẫn chưa được triển khai do vẫn đang ở giai đoạn xin chủ trương, làm lại từ đầu như trước đây.
Theo đề xuất của Công ty cổ phần Công nghệ Tiên Phong, các cửa thu phí sẽ được bố trí trên một vành đai khép kín quanh quận 1 và 3. Cụ thể, đường thu phí bắt đầu từ đường Hoàng Sa dọc theo bờ kênh Nhiêu. Lộc – Thị Nghè đến đường Nguyễn Phúc Nguyên giao với Cách Mạng Tháng Tám – 3 Tháng 2 – Lê Hồng Phong – Lý Thái Tổ – Nguyễn Văn Cừ – Võ Văn Kiệt – Tôn Đức Thắng. Ngoài ra, một số cửa thu phí được đặt tại các đoạn đường bị ùn tắc giao thông nghiêm trọng như Cộng Hòa, Trường Sơn (quận Tân Bình).
Thời gian thu phí được tiến hành vào 2 khung giờ từ 6 giờ đến 9 giờ và từ 15 giờ đến 19 giờ. Số tiền người dân phải trả khi lưu thông vào khu trung tâm là 40.000 đồng đối với xe tiêu chuẩn, 70.000 đồng đối với xe tải và xe khách (kể cả xe lam, đảm bảo sự đồng thuận của xã hội). phí ô tô đi chơi. Xe taxi đăng ký tại TP.HCM được giảm giá, tạm tính 20.000 đồng / xe. Xe buýt cá nhân và các phương tiện ưu tiên như xe cứu thương, xe cứu hỏa,… sẽ được miễn phí.
