Tin nhanh

Sáng nay 1/9, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đến dự và cắt băng khánh thành đoạn cuối tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái dài hơn 80 km, kết nối toàn tuyến Lào Cai – Hạ Long – Vân Đồn. Don – Móng Cái.

Phát biểu tại lễ khánh thành, Thủ tướng cho biết, cao tốc Vân Đồn – Móng Cái là tuyến cuối cùng trong hệ thống đường cao tốc Quảng Ninh (dài 176 km), chiếm 16% tổng chiều dài toàn tuyến cao tốc Việt Nam.

Thủ tướng Phạm Minh Chính phát biểu tại Lễ khánh thành

“Ngược dòng thời gian hơn 10 năm trước, bắt đầu từ năm 2012, chúng ta gặp nhiều khó khăn trong công tác quy hoạch, lập dự án, thẩm định và tổ chức thi công. Khi đó, thể chế chính sách chưa hoàn thiện, chưa có cơ chế giao cho địa phương làm nên phải vừa rút kinh nghiệm, vừa báo cáo Trung ương. Dự án còn gặp nhiều ý kiến ​​khác nhau của các cơ quan, đơn vị tư vấn nên mất nhiều thời gian để thống nhất, như với Hải Phòng, Bộ Quốc phòng, trao đổi nhiều văn bản ”, Thủ tướng nhắc lại.

Theo người đứng đầu Chính phủ, Luật Ngân sách và Luật Đầu tư công không cho ngân sách địa phương làm quốc lộ nên rất vướng cơ chế, khó nhưng phải khắc phục.

Bên cạnh đó, hàng loạt khó khăn khác phải khắc phục như nhà nước, địa phương và doanh nghiệp đầu tư, việc khai thác, sử dụng, quản lý và thu phí như thế nào? Những vướng mắc về kỹ thuật, như việc quân đội đề xuất cầu Bạch Đằng chỉ cao tối đa 200 m nhưng tĩnh không 100 m… khiến nhiều vấn đề phải xử lý, mất nhiều thời gian.

Ngoài ra, dự án còn gặp các sự cố kỹ thuật khác như xử lý sụt lún khu vực được coi là “túi mưa Đông Bắc”, triển khai đoạn cuối tuyến trong đợt dịch Covid-19 khắc nghiệt. những thay đổi khó khăn.

Tuy nhiên, những khó khăn đó đã được tỉnh Quảng Ninh và Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương nghiên cứu, đề xuất. Chủ đầu tư, đơn vị tư vấn, chủ đầu tư, nhà thầu cùng nhau tháo gỡ, vận dụng linh hoạt các cơ chế, chính sách để đạt được ngày hôm nay, khánh thành và thông xe toàn tuyến nối 3 cửa khẩu quan trọng nhất. phía Bắc là Lào Cai, Hữu Nghị (Lạng Sơn) và Móng Cái (Quảng Ninh) với tổng chiều dài hơn 571 km.

Đây là tuyến đường cao tốc liên vùng dài nhất cả nước hiện nay, đi qua Hà Nội, tạo động lực quan trọng trong khu vực, trung chuyển giữa Đông Á, Đông Nam Á và Trung Quốc, mở ra hợp tác liên vùng trong khu vực Đông Bắc. diện rộng và vùng đồng bằng sông Hồng… ”, Thủ tướng nhấn mạnh.

Thủ tướng đánh giá cao mô hình hợp tác công tư của Quảng Ninh

\N

Cũng theo Thủ tướng, về địa giới hành chính, Quảng Ninh đang “đánh nhau” giữa vùng núi phía Bắc hoặc đồng bằng sông Hồng, nhưng sắp tới sẽ chuyển xuống đồng bằng sông Hồng. Thủ tướng khẳng định, việc hoàn thành tuyến cao tốc cuối cùng kết nối vùng có ý nghĩa quan trọng, thực hiện đường lối chủ trương của Đảng về phát triển kết cấu hạ tầng là một trong ba khâu đột phá chiến lược.

Tạo động lực không gian phát triển mới cho Trung du miền núi phía Bắc và Đồng bằng sông Hồng, tạo không gian và động lực mới cho vùng. Đồng thời, tạo ra mô hình hợp tác công tư thành công, ngân sách là nguồn vốn chủ đạo, dẫn dắt và kích hoạt các nguồn lực đầu tư của xã hội. Kích thích phát triển kinh tế, du lịch, nông nghiệp … đem lại ấm no, hạnh phúc cho người dân. Năm 2012, thu nhập bình quân đầu người của tỉnh Quảng Ninh chỉ 2.000 USD / người, nhưng sau 10 năm đã tăng lên 4.000 USD / người, mức tăng trưởng cao nhất cả nước …

Khẳng định thành công mô hình hợp tác công tư của Quảng Ninh, Thủ tướng cũng đề nghị các địa phương tham khảo, học hỏi mô hình này. Trước đây, Quảng Ninh chỉ độc quyền một con đường duy nhất là Quốc lộ 18, nhưng nay đã có đường cao tốc, sân bay, đường ven biển nhờ dám làm.

Theo Thủ tướng, có 8 bài học kinh nghiệm rút ra từ thành công của mô hình này. “Bài học đầu tiên là nguồn lực đến từ tư duy, động lực đến từ sự đổi mới, và sức mạnh đến từ lòng người. Bài học thứ hai là Trung ương phải mạnh dạn phân cấp, phân quyền cho địa phương, đồng thời phải có công cụ giám sát. Trung ương phải tin tưởng, giao nhiệm vụ, không bỏ mặc, hợp tác với địa phương và tăng cường thanh tra, đấu tranh phòng, chống tham nhũng, tiêu cực.

Thủ tướng Phạm Minh Chính và các đại biểu cắt băng khánh thành công trình

Bài học thứ ba là các địa phương phải phát huy tinh thần tự lực tự cường, từ bàn tay khối óc, đến chân trời, không được ỷ lại. Tôi luôn đi và cầu xin, nhưng tôi không thể làm được. Đầu tư công đã giao hết rồi, dựa vào nhà nước thì không có, phải lấy đầu tư công để dẫn đầu, muốn làm được thì phải dám nghĩ, dám làm. Nhiều địa phương đang được Trung ương giao làm đường cao tốc Bắc Nam, sân bay. Đến Quảng Ninh hôm nay để thấy “tiền thật, ăn thật”, làm việc thật, thêm kinh nghiệm và tự tin khi được Trung ương tin tưởng ”, Thủ tướng nói.

Ngoài ra, theo người đứng đầu Chính phủ, dự án cao tốc Vân Đồn – Móng Cái còn là bài học để đẩy mạnh hơn nữa hợp tác công tư, phát triển hạ tầng giao thông là rất quan trọng lúc này, cần chủ động mọi nguồn lực. trong xã hội và con người.

“Toàn tuyến cao tốc dài 176 km và nguồn lực của nhà nước và địa phương chỉ 35%. Năm 2014, khi Thủ tướng Chính phủ xuống khởi công cầu Bạch Đằng, hỏi kinh phí bao nhiêu, tỉnh báo cáo 14.000 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng 2.500 tỷ đồng. Thủ tướng cho biết Trung ương hỗ trợ hơn 660 tỷ nhưng sau gần 10 năm mới thu được hơn 100 tỷ. Điều này cho thấy việc huy động hợp tác công tư là rất quan trọng ”, Thủ tướng nhấn mạnh. Ngoài ra, các tỉnh liên quan phải chung tay, đoàn kết vì tỉnh này làm gì tỉnh kia không tham gia thì không kết nối được …