BNEWSLogistics ngày càng đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế và nâng cao đời sống xã hội, nhất là trong thời kỳ phòng, chống COVID-19 và thời kỳ khôi phục và phát triển kinh tế.
Vai trò của logistics cũng được đánh giá cao trong quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 như Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ 13 đã đề ra. Theo đó, yêu cầu đặt ra là phát triển ngành logistics thành ngành dịch vụ có giá trị gia tăng cao, có bước phát triển đột phá, đáp ứng yêu cầu là huyết mạch của nền kinh tế.
Thực hiện các nhiệm vụ đề ra theo Quyết định 221 / QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt “Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025”, ông Lê Duy Hiệp, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics Việt Nam (VLA) cho biết , cùng với các ngành chức năng, cộng đồng doanh nghiệp logistics Việt Nam đang nỗ lực không ngừng để hoàn thiện các cơ chế, chính sách hỗ trợ. , tiến tới xếp hạng, đánh giá năng lực cạnh tranh của ngành dịch vụ logistics và doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics.
Đây là sáng kiến do VLA tổ chức với sự tham gia của các đơn vị nghiên cứu và hỗ trợ kỹ thuật đến từ Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), Viện Nghiên cứu và Phát triển Logistics Việt Nam. Nam (VLI) và Vườn ươm ước mơ (DI).
Qua đó, xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu điều tra doanh nghiệp, chuyên gia, cơ quan quản lý nhà nước … để đo lường, đánh giá tốc độ phát triển, chất lượng, cơ sở hạ tầng, chính sách của chính quyền các tỉnh, thành phố Việt Nam về hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics tại Việt Nam.
Chỉ số năng lực cạnh tranh logistics cấp tỉnh (LCI) được đánh giá trở thành công cụ hữu ích và là bước quan trọng để thực hiện mục tiêu phát triển ngành dịch vụ logistics Việt Nam theo tinh thần “Chuyển đổi số, Đổi mới, Sáng tạo” do Đại hội VIII nhiệm kỳ đề ra ( 2021-2024) của VLA.
Đại diện nhóm nghiên cứu, bà Lê Thanh Hà (Ban Pháp chế VCCI) cho biết, LCI là chỉ số chuyên biệt cho một lĩnh vực kinh tế quan trọng như logistics. Qua quá trình nghiên cứu và triển khai nhiều chỉ số tổng hợp có thể đo lường được nhiều vấn đề lớn của nền kinh tế Việt Nam như: chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI), chỉ số hài lòng về sự phục hồi của kinh tế Việt Nam. Chỉ số dịch vụ hành chính (SIPAS), Chỉ số hiệu quả quản trị và hành chính công cấp tỉnh (PAPI), Chỉ số cải cách hành chính (PAR INDEX) hoặc Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp huyện, thị xã và cấp sở (DDCI)).
LCI sẽ thể hiện thứ bậc, vị trí của từng đơn vị, cấp, ngành, địa phương, yếu hay mạnh ở đâu, giúp lãnh đạo có cái nhìn tổng quan từ lượng lớn thông tin của ngành. Đồng thời, các chỉ số này cũng giúp đơn giản hóa việc nắm bắt thông tin và truyền thông, từ đó cho thấy sự thay đổi và tiến triển của các hiện tượng, vấn đề của địa phương để thuận tiện so sánh với các địa phương hoặc khu vực khác. Các nước khác.
Chủ tịch VLA Lê Duy Hiệp cho biết thêm, LCI sẽ mang đến bức tranh chung về hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics tại các tỉnh, thành phố, từ đó giúp hoạch định chính sách phát triển ngành này tại các địa phương trong cả nước. quốc gia. Chỉ số LCI sẽ tìm hiểu và lý giải nguyên nhân tại sao lại có sự chênh lệch và chênh lệch giữa các tỉnh, thành phố trong phát triển logistics phục vụ kinh doanh, xuất nhập khẩu. Vì vậy, những đánh giá từ kết quả của LCI có tác động và đóng góp quan trọng đối với các địa phương cũng như cộng đồng doanh nghiệp.
LCI sẽ được sử dụng để tham gia phản biện chính sách với chính quyền địa phương, giúp cải thiện và phát triển ngành dịch vụ hậu cần cho doanh nghiệp. Các nhà hoạch định chính sách có thể coi chỉ số LCI là tiêu chí đánh giá cho nhiều chính sách cải cách kinh tế.
Về lâu dài, chỉ số này góp phần giảm chi phí logistics và hỗ trợ phát triển sản xuất, xuất khẩu. Ngoài ra, LCI còn tạo dựng hình ảnh, uy tín cho các địa phương cũng như Việt Nam trong việc tạo môi trường đầu tư kinh doanh thuận lợi. Đồng thời, các địa phương có thể tham khảo, học hỏi kinh nghiệm từ các nơi để áp dụng tại địa phương mình, ông Hiệp nêu rõ.
