Cùng tham dự còn có nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân; Nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Thường trực Ban Bí thư Trần Quốc Vượng; Ủy viên Bộ Chính trị, Giám đốc Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh, Chủ tịch Hội đồng Lý luận Trung ương Nguyễn Xuân Thắng; các đồng chí lãnh đạo các ban, bộ, ngành Trung ương; lãnh đạo các tỉnh, thành phố và tỉnh Quảng Ninh.
Tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh có tổng chiều dài 80,23km, được thi công nhanh chóng chỉ trong hơn 02 năm sau khi hoàn thành giải phóng mặt bằng.
Với điểm đầu tại Km 96 + 00 nằm gần Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và điểm cuối tại Km176 + 00 nối vào đường dẫn cầu Bắc Luân 2 (TP Móng Cái), cao tốc Vân Đồn – Móng Cái có quy mô lớn. 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng khẩn cấp, bề rộng nền đường 25,25m, vận tốc thiết kế 120km / h. Đây là tốc độ thiết kế tối đa cho đường cao tốc ở Việt Nam.
Hệ thống giao thông thông minh ITS được trang bị hiện đại ghi hình liên tục 24/24 giờ trong mọi điều kiện thời tiết. Đây cũng là một trong số ít các tuyến đường cao tốc trên thế giới được đầu tư hệ thống đèn chiếu sáng đồng bộ trên toàn tuyến.
Về cảnh quan – kiến trúc, cao tốc Vân Đồn – Móng Cái là một trong những tuyến có nhiều cầu vượt biển, qua sông suối nhất cả nước với 35 cầu trên tuyến chính, tương đương tổng chiều dài hơn 7 cầu. 9km (chiếm 10% tổng chiều dài tuyến).
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Tường Vân cho biết, tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến TP Móng Cái chỉ còn 3 giờ, mở ra không gian phát triển mới cho Quảng Ninh. Ninh và toàn bộ đồng bằng sông Hồng.
Công trình hoàn thành đã kết nối đồng bộ với cao tốc Vân Đồn – Hạ Long – Hải Phòng – Hà Nội – Lào Cai, tạo thành tuyến đường cao tốc dài nhất Việt Nam với gần 600km. Từ đó, đưa Quảng Ninh trở thành tỉnh có số km đường cao tốc lớn nhất cả nước với 176 km. Đây cũng là đường cao tốc duy nhất tại Việt Nam nối liền 3 sân bay (Nội Bài – Cát Bi – Vân Đồn), 3 khu kinh tế với 1 cửa khẩu quốc tế.
Kết nối các nước ASEAN và các địa phương trong cả nước với Trung Quốc qua cửa khẩu quốc tế Móng Cái sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc thu hút vốn đầu tư, phát huy thế mạnh kinh tế vùng biên giới, thúc đẩy kinh tế phát triển. phát triển kinh tế, xã hội, du lịch, thúc đẩy giao thương quốc tế qua cửa khẩu Móng Cái – nơi giao thương với thị trường hơn 1 tỷ dân …
Đây cũng là tuyến đường cao tốc kết nối hệ thống sân bay, cảng biển, khu du lịch, vui chơi giải trí, nghỉ dưỡng, danh lam thắng cảnh, di tích văn hóa tâm linh… trên toàn tỉnh Quảng Ninh. tạo thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa cũng như việc đi lại của du khách bằng đường bộ, thu hút các nhà đầu tư đến với Quảng Ninh.
Phát biểu tại lễ khánh thành, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết, tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái là tuyến hoàn thành cuối cùng của tuyến cao tốc xuyên tỉnh Quảng Ninh với tổng chiều dài 176km; chiếm 16,8% tổng chiều dài đường cao tốc hiện có của cả nước (176km / 1046km). Tổng vốn đầu tư 44.000 tỷ đồng do tỉnh và các nhà đầu tư tư nhân trong nước đầu tư (trong đó vốn đầu tư của tỉnh là 15.607 tỷ đồng, chiếm 35,5%, vốn của doanh nghiệp tư nhân là 28.229 tỷ đồng, chiếm 64,5%).
Quá trình lập, thẩm định, phê duyệt dự án và tổ chức thi công đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái gặp nhiều khó khăn, vướng mắc do thể chế, cơ chế, chính sách chưa hoàn thiện; các cơ quan chức năng có ý kiến khác nhau; các tuyến quốc lộ nhưng do các địa phương, doanh nghiệp …
Bên cạnh đó, các vấn đề kỹ thuật khác như chiều cao cầu, tĩnh không cầu ao; vấn đề khai thác của các nhà đầu tư khi địa phương cùng đầu tư; việc triển khai đoạn cuối tuyến cao tốc trong bối cảnh có dịch COVID-19, vấn đề giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn …
Tuy nhiên, tất cả những khó khăn đó đã được tỉnh Quảng Ninh kiến nghị Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương, đơn vị tư vấn, chủ đầu tư, nhà thầu, Hội đồng thẩm định nhà nước cùng chung tay tháo gỡ. tháo gỡ, vận dụng sáng tạo, linh hoạt, hiệu quả các văn bản quy phạm pháp luật… để hôm nay tuyến cao tốc này được khánh thành, thông xe toàn tuyến.
Theo Thủ tướng, đường cao tốc kết nối vùng rộng lớn, đưa Quảng Ninh ngày càng trở thành điểm trung chuyển chiến lược trong khu vực Đông Á – Đông Nam Á, ASEAN – Trung Quốc, khu vực hợp tác “hai hành lang một”. vành đai kinh tế ”giữa Việt Nam và Trung Quốc, hợp tác liên vùng Vịnh Bắc Bộ mở rộng, tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy liên kết vùng của Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và Đồng bằng sông Hồng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, việc hoàn thành tuyến cao tốc cuối cùng kết nối vùng là thực hiện chủ trương, đường lối của Đảng và Nhà nước về phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, nhất là xây dựng hệ thống đường bộ. Xa lộ; góp phần tháo gỡ nút thắt, nút thắt giao thông.
Tuyến đường có vai trò, ý nghĩa tạo động lực và không gian phát triển mới cho vùng Trung du miền núi Bắc Bộ, Đồng bằng sông Hồng, trong đó có tỉnh Quảng Ninh; thực hiện thành công mô hình hợp tác công tư về đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng trên địa bàn một địa phương; thúc đẩy sản xuất kinh doanh, thương mại, dịch vụ, du lịch, phát triển các khu công nghiệp, khu đô thị có đường cao tốc đi qua, nâng cao đời sống nhân dân; phục vụ chuyển dịch cơ cấu nền kinh tế nói chung và các tỉnh, thành phố có tuyến cao tốc đi qua, hướng tới mục tiêu phát triển kinh tế xanh, phát triển nhanh và phát triển bền vững.
Ngoài ra, góp phần nâng cao năng lực, trình độ quản lý, điều hành của cán bộ, công nhân viên liên quan đến các công trình, dự án đường cao tốc và của UBND tỉnh Quảng Ninh; góp phần nâng cao đời sống vật chất tinh thần của người dân nơi tuyến quốc lộ đi qua; góp phần xây dựng khu vực phòng thủ quốc phòng, an ninh; hợp tác kinh tế quốc tế khu vực biên giới. Cũng thông qua dự án, các doanh nghiệp đầu tư, thiết kế, giám sát, nhà thầu có thêm kinh nghiệm khi tham gia xây dựng đường cao tốc.
Theo Thủ tướng, từ những kết quả và ý nghĩa trên cho thấy nhiều bài học kinh nghiệm. Theo đó, nguồn lực bắt nguồn từ tư duy, động lực đến từ đổi mới, và sức mạnh bắt nguồn từ con người. Trung ương, Chính phủ, các Bộ, ngành tin tưởng giao chính quyền địa phương là cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện việc xây dựng đường cao tốc và thiết kế các công cụ để kiểm tra, giám sát, kiểm soát quyền lực. Địa phương phải phát huy tinh thần tự lực, tự cường, dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm vì lợi ích chung của vùng và đất nước; đồng thời phải tranh thủ sự giúp đỡ của Chính phủ, các bộ, ngành, địa phương.
Cùng với đó, việc thúc đẩy hợp tác công tư để phát triển hạ tầng giao thông là hết sức cần thiết trong bối cảnh nguồn lực của Nhà nước còn hạn chế. Nhà đầu tư phải tuân thủ pháp luật, có quyết tâm cao, nỗ lực, kiên trì, kiên quyết thực hiện, nhất là khi gặp khó khăn, phức tạp liên quan đến giải phóng mặt bằng, cơ chế, chính sách. Tranh thủ sự ủng hộ của Nhân dân trong công tác giải phóng mặt bằng, nhất là đảm bảo đời sống nhân dân ít nhất bằng hoặc cao hơn nơi ở cũ. Xây dựng niềm tin và sự trưởng thành của cán bộ, công nhân viên địa phương khi được giao nhiệm vụ.
Về nhiệm vụ thời gian tới, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu tỉnh Quảng Ninh tiếp tục hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để quản lý 176km đường cao tốc theo quy định của pháp luật; Các bộ, ngành phối hợp với địa phương rà soát các quy định, quy trình, khẩn trương hoàn thiện theo quy định của pháp luật; các địa phương phối hợp khai thác, kết nối các tuyến đường để phát triển kinh tế – xã hội; phục vụ phát triển xanh, nhanh và bền vững.
Thủ tướng Phạm Minh Chính tuyên bố khánh thành; cùng các đồng chí lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước thực hiện nghi thức khánh thành tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái.
