Sáng 15/8, Ban Quản lý Khu kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp tổ chức hội nghị triển khai, tuyên truyền Nghị quyết số 248/2022 / NQ-HĐND về chính sách hỗ trợ phương tiện đi lại. vận chuyển quốc tế và nội địa; hỗ trợ doanh nghiệp (DN) vận tải hàng hóa bằng container qua Cảng Nghi Sơn. Đồng chí Nguyễn Tiến Hiếu, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế, Khu công nghiệp tỉnh chủ trì hội nghị.
Đồng chí Nguyễn Tiến Hiếu, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế, khu công nghiệp chủ trì hội nghị triển khai Nghị quyết.
Tham dự hội nghị có đại diện lãnh đạo các sở, ngành, UBND các địa phương, hiệp hội liên quan, các hãng tàu trong nước và quốc tế, lãnh đạo các doanh nghiệp liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn các tỉnh: Thanh Hóa, Nghệ An, Ninh Bình.
Theo quy hoạch chi tiết cảng biển Nghi Sơn đã được Bộ GTVT phê duyệt, Cảng Nghi Sơn gồm 62 bến, trong đó có 10 bến container, 22 bến tổng hợp và 30 bến chuyên dùng có năng lực xếp dỡ hàng hóa. dự kiến khoảng 75 triệu tấn / năm. Ngoài ra còn có các khu vực phát triển kho xăng dầu, khu dịch vụ cảng, khu hậu cần … Cảng Nghi Sơn cũng đã được Bộ GTVT quy hoạch là cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực loại 1.
Các đại biểu tham dự hội nghị.
Hiện khu vực cảng biển Nghi Sơn có nhiều khu, cảng đã hoàn thành đầu tư hạ tầng và đi vào hoạt động như: Khu cảng tổng hợp số 1 gồm 12 cảng của Công ty Cổ phần Dịch vụ Cảng Dầu khí Việt Nam PTSC Thanh Hóa và Công ty Cổ phần Đầu tư Khoáng sản Đại Dương. Công ty TNHH Công nghiệp Long Sơn; 3 khu cảng chuyên dùng gắn với các Dự án Lọc hóa dầu Nghi Sơn, Xi măng Nghi Sơn, Nhiệt điện Nghi Sơn 1 và 1 bến nhập than của Nhà máy Nhiệt điện BOT Nghi Sơn 2. Container cũng đang được Công ty Cổ phần Tập đoàn VAS Nghi Sơn, Công ty TNHH Long Sơn đẩy nhanh tiến độ đầu tư.
Đại diện lãnh đạo Công ty Cổ phần Dịch vụ Cảng Tổng hợp PTSC Thanh Hóa – đơn vị khai thác Cảng Tổng hợp Quốc tế Nghi Sơn phát biểu tại hội nghị.
Hiện tại, hạ tầng cảng biển Nghi Sơn đã đáp ứng lượng hàng hóa thông qua 41,8 triệu tấn vào năm 2020, 43 triệu tấn vào năm 2021, chiếm khoảng 50% tổng lượng hàng hóa thông qua của nhóm cảng biển số 2, tương đương với cả hai cảng Nghệ An và Hà Tĩnh), phù hợp với dự báo khối lượng hàng hóa kế hoạch. Cảng đã tiếp nhận tàu lớn nhất có trọng tải 320.000 tấn. Đồng thời, đã thu hút được tuyến vận tải container ra vào Cảng Nghi Sơn.
Lãnh đạo các hãng tàu SITC phát biểu tại hội nghị.
Để thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu qua Cảng Nghi Sơn, HĐND tỉnh đã ban hành chính sách hỗ trợ các hãng tàu mở tuyến vận tải container quốc tế, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng hóa bằng container. Chính sách hỗ trợ các hãng tàu, doanh nghiệp vận tải container qua Cảng Nghi Sơn đã đạt được những kết quả nhất định về kinh tế – xã hội. Ngoài việc tăng thu ngân sách thông qua thu thuế xuất nhập khẩu, Cảng Nghi Sơn đã được biết đến trên bản đồ quốc tế, thu hút nhiều hãng tàu trong nước và quốc tế đến tìm hiểu, đầu tư, tạo thêm nhiều việc làm. cho người lao động.
Lãnh đạo Chi cục Hải quan Nghi Sơn phát biểu, cam kết tạo thuận lợi về thủ tục hành chính cho các hãng tàu, doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng hóa qua Cảng Nghi Sơn được thuận lợi.
Để tạo sức hút cho các hãng tàu, các đơn vị logistics và các doanh nghiệp vận tải hàng hóa qua Cảng Nghi Sơn, tạo bước đột phá trong hoạt động xuất nhập khẩu qua hệ thống Cảng Nghi Sơn, ngày 13/7/2022 HĐND tỉnh Thanh Hóa đã ban hành Nghị quyết số 248/2022 / HĐND về chính sách hỗ trợ phương tiện vận tải quốc tế và nội địa, hỗ trợ doanh nghiệp vận tải hàng hóa bằng container qua Cảng Nghi Sơn. Theo đó, mức hỗ trợ đối với phương tiện vận tải biển quốc tế qua Cảng Nghi Sơn sẽ được nâng lên 500 triệu đồng / chuyến (tăng 300 triệu đồng / chuyến so với chính sách hỗ trợ của Nghị quyết 166/2022 / HĐND). Đồng thời, bổ sung chính sách hỗ trợ phương tiện vận tải nội địa bằng container 300 triệu đồng / chuyến. Doanh nghiệp vận tải hàng hóa bằng container qua Cảng Nghi Sơn còn được hỗ trợ 2 triệu đồng / container 20 feet và 3 triệu đồng / container 40 feet khi mở tờ khai tại Hải quan Thanh Hóa; hỗ trợ 700.000 đồng / container 20 feet và 1 triệu đồng / container 40 feet khi doanh nghiệp không mở tờ khai tại Hải quan Thanh Hóa.
Tại hội nghị, đại diện các doanh nghiệp khai thác dịch vụ cảng biển, các hãng tàu, các doanh nghiệp tham gia hoạt động xuất nhập khẩu đã thảo luận, trao đổi cụ thể các quy định, vướng mắc, thủ tục hành chính. được hưởng chính sách theo Nghị quyết số 248/2022 / HĐND. Đồng thời phân tích nguyên nhân, khó khăn, vướng mắc khiến hoạt động thu hút các hãng tàu mở tuyến vận tải, các doanh nghiệp tham gia xuất nhập khẩu qua Cảng Nghi Sơn chưa đạt như kỳ vọng. Từ đó, các đại biểu đã đề xuất nhiều giải pháp bám sát thực tiễn, như: Tăng cường công tác thông tin, tuyên truyền về chính sách mới, thu hút thêm các hãng vận tải có lợi thế trong khu vực Đông Á, hợp tác, liên kết để giảm giá cước dịch vụ vận tải qua cảng. nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút hơn nữa và duy trì bền vững hoạt động xuất nhập khẩu qua Cảng Nghi Sơn.
Kết luận hội nghị, Chủ tịch BQL KKT-KCN Nguyễn Tiến Hiếu khẳng định: Tiềm năng xuất nhập khẩu hàng hóa qua Cảng Nghi Sơn được dự báo trong thời gian tới là rất khả quan, với sự phát triển đa dạng các mặt hàng. , thị trường xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa và các doanh nghiệp các tỉnh lân cận. Việc tỉnh Thanh Hóa ban hành các chính sách mới với mức hỗ trợ cao hơn, đối tượng thụ hưởng đa dạng hơn khẳng định quyết tâm hỗ trợ, đồng hành cùng tỉnh Thanh Hóa trong việc phát huy tiềm năng, lợi thế của Cảng Nghi Sơn. ; đồng thời hỗ trợ thiết thực cho các doanh nghiệp tham gia phát triển các tuyến vận tải và thực hiện hoạt động xuất nhập khẩu qua Cảng Nghi Sơn.
Thông qua các kiến nghị, đề xuất của các hãng tàu, doanh nghiệp, đơn vị logistics, Ban Quản lý các KKT, KCN cam kết sẽ phối hợp với các sở, ban, ngành, đơn vị liên quan để giảm thiểu thủ tục. thủ tục hành chính, nhất là thủ tục liên quan đến xuất nhập khẩu hàng hóa, hải quan, thuế … Ưu tiên xúc tiến đầu tư hạ tầng kỹ thuật cảng, hệ thống giao thông, máy móc thiết bị, luồng, hàng. các dịch vụ… đảm bảo việc đón tiếp và phục vụ tốt nhất cho tàu và phương tiện ra vào cảng. Đẩy mạnh quảng bá Cảng Nghi Sơn trên hệ thống cảng biển quốc tế để thu hút các hãng tàu, các doanh nghiệp trên thế giới đến tìm hiểu, đầu tư và khai thác. Tuyên truyền các chủ trương của Nghị quyết số 248/2022-NQ-HĐND đối với các doanh nghiệp đến sử dụng dịch vụ tại Cảng Nghi Sơn; giải quyết kịp thời những khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp, hãng tàu và các đơn vị liên quan. Đồng thời, liên kết với các doanh nghiệp nghiên cứu giảm giá thành phí dịch vụ, nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút nhiều doanh nghiệp tham gia tìm hiểu, xuất nhập khẩu qua Cảng Nghi Sơn, đưa Nghị quyết 248/2022-NQ-HĐND phát huy hiệu quả trong thực tiễn.
Minh Hằng
